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巖崎B-H測試儀符合標準的幾個優勢
2019-10-28 磁特性的磁通密度B（以T為單位），磁場強度H（為A/m為單位）采用普遍的X-Y軸，這里被描述的曲線稱為B-H曲線。作為測量B-H曲線的方法，有直流的評估方法和交流的評估方法。我司現有連貫交流的測量方法，是交流情況下測試磁材料的B-H曲線。此項功能受到許多用戶的支持。因此，現在的交流B-H曲線示蹤器被確定為“巖崎B-H測試儀”。自1987年開始發售“磁特性檢驗裝置，在充分評估磁性材料專家、廠家等意見后，1990年推出業界*的高頻率磁特性測量標準儀器--B-H分析儀SY-823，...
電池巡檢儀的應用介紹
2019-10-28 電池巡檢儀的應用介紹電池巡檢儀是一種針對電源系統蓄電池進行實時、完善的在線檢測與管理的裝置。安規和EMC符合CE認證。已廣泛應用于電力、通訊、交通、汽車等相關行業的動力儲能電池的管理中。1.電池組智能巡檢系統，主要是針對電池組安裝完成后在線檢測，診斷和提前預示電池性能趨勢，真正做到準確、快速、可靠；2.在線自動監測每節電池電壓、電池組組端電壓、充放電電流和溫度，數據采集快速準確；3.多種通訊方式：LRS232、RS485等，適合不同系統通訊要求；4.多種故障報警功能：電壓、電...
電子負載的基本功能
2019-10-25 電子負載應該有完善的保護功能。保護功能分為對內（電子負載）保護功能和對外（被測設備）保護功能。對內保護有：過壓保護，過流保護，過功率保護，電壓反向和過溫保護。對外保護有：過流保護，過功率保護，吃載電壓和低電壓保護。選擇電子負載應該選擇是擁有真保護功能的電子負載。如果功能是由硬件實現的，保護速度會很快。如果是由軟件實現，速度有滯后性，并且模組死機的話將會發生危險。電子負載的基本功能市面上的電子負載均有基本的四項功能：恒流、恒壓、恒阻和恒功率（安捷倫沒有恒功率）。在功能基本相同，...
上海氫晨大功率金屬板燃料電池堆核心技術
2019-10-24 金屬極板電堆具有功率密度高、冷啟動性能好、抗振性能優異等優點，是未來車用燃料電池的主流方向；同時金屬極板采用沖壓、焊接、涂裝等工藝，更符合汽車行業發展規律，易于實現大批量、低成本制造。本文分享上海氫晨新能源科技有限公司(以下簡稱上海氫晨)大功率金屬極板燃料電池堆核心技術。燃料電池電堆由數百片雙極板、膜電極、密封元件等關鍵部件層疊裝配而成，電堆設計、部件匹配、電堆可靠性等方面面臨技術挑戰。上海氫晨核心團隊源自上海交通大學，經過近10年的持續研發，突破了系列核心技術。上海氫晨專為...
豐田燃料電池堆含水量實時測量技術分析
2019-10-23 燃料電池堆由多片單體串聯組成，供氣結構設計等因素使得電堆內各單片工作條件存在差異，引起單片水含量存在不一致，造成部分單片水含量過高或過低。因此，實時監測燃料電池單片水含量對于實現電堆性能穩定輸出異常重要。本文介紹豐田汽車公司車載燃料電池堆交流阻抗在線測量技術。本文特邀行業技術專家撰稿，作者從業燃料電池領域多年，車用燃料電池研究與應用經驗豐富，國內開展和實現了車用燃料電池堆和單片交流阻抗測量技術研究與應用，擁有31項國內發明專li。氫燃料電池系統是由空氣系統、氫氣系統、冷卻系統...
總投資50億國電投氫能產業園項目落戶江蘇宜興
2019-10-23 10月17日上午，2019宜興經濟技術開發區(屺亭街道、芳橋街道)舉行重點項目集中啟動儀式，展現開發區聚力項目建設、加強招商引資、擴大開放合作的xin成果。國家電投集團氫能工作組副組長張瑋，國家電投江蘇電力有限公司黨委書記、董事長魏居亮，以及宜興市委書記沈建、市人大常wei會主任劉亞民等出席啟動儀式。據悉，此次集中啟動的12只重點項目，總投資額92.8億元，涵蓋集成電路材料、清潔能源、5G信息技術、智能裝備、精細化工、現代物流等多個領域，既有新引進投資項目，又有現有企業技改擴...
能源的未來 - 電池和存儲技術
2019-10-18 將我們的發電和電網提升到21世紀的努力是一項多方努力。它需要新一代低碳資源組合，包括水電，可再生能源和核電，碳捕獲方式，不花費數十億美元，以及如何使電網變得智能化。與固體電池（如鋰離子或鉛酸）不同，它們在幾年后開始降解，可以在半無限循環下*重復使用，并且不會降解，從而使它們具有非常長的壽命。V-flow電池在存儲持續時間越長且功率和能量需求越大的情況下也變得更具成本效益。與固體電池（如鋰離子或鉛酸）不同，它們在幾年后開始降解，可以在半無限循環下*重復使用，并且不會降解，從而使...
3家企業布局燃料電池電堆力破低溫冷啟動瓶頸
2019-10-17 燃料電池在無特殊處理或輔助工具的情況中，在低于0℃的工作環境下，陰極側反應生成的水易結冰導致催化層、擴散層堵塞，阻礙反應的進行，并且水結冰產生的體積變化也會對膜電極組件的結構產生破壞，導致性能衰減。因此，低溫冷啟動被認為是影響燃料電池汽車商業化的主要因素之一。為早日實現燃料電池汽車商業化，國內目前已有上汽集團、宇通客車、延邊國泰新能源汽車有限公司等企業在低溫冷啟動領域投入研發并取得一定成果。日前，東北規模大的新能源商用車生產基地——延邊國泰新能源汽車有限公司，舉行高寒地區新能...

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